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手机版天天老网址_东欧重炮:DIANA自行榴弹炮
2020-01-10 18:30:42   阅读量:2500    作者:匿名
摘要:在2015年6月两国企业签署了合作协议, 而d i a n a 155毫米自行榴弹 炮的原型车是在9月1~4日举行的 mspo2015之前一个星期完成研制 任务的。总体设计布局 d i a n a 自行榴弹炮的炮塔和 车体为钢装甲全焊接结构,可防中口径轻武器火力以及155毫米榴弹 破片。底盘后部有一大舱门,供乘员进出和弹药补给使用。

     

    手机版天天老网址_东欧重炮:DIANA自行榴弹炮

    手机版天天老网址,节选自 波兰和斯洛伐克联合研制的diana自行榴弹炮

    原作者 许源清

    研发概况

    d i a n a 1 5 5 毫米5 2倍径履带 自行榴弹炮由斯洛伐克zts公司 研制的“祖扎娜”轮式自行榴弹炮的炮塔和波兰bumar-labedy公司开发的u p g - n g 履带式底盘组合而成。为了参加印度陆军招标, 斯洛伐克在2 0 1 4年就完成了改进 型“祖扎娜”155毫米轮式(8×8) 自行榴弹炮的测试,但是印度军 方要求的是履带式底盘的自行榴弹炮,所以斯洛伐克选择与波兰 b u m a r - l a b e d y 公司展开合作。

    在2015年6月两国企业签署了合作协议, 而d i a n a 155毫米自行榴弹 炮的原型车是在9月1~4日举行的 mspo2015之前一个星期完成研制 任务的。由于使用了成熟的炮塔和 底盘技术,因此该炮的研制速度比 较快。这项协议也是两国联合研制 31辆新型“狼獾”轮式步兵战车计 划的一部分。

    斯洛伐克之所以选择波兰upg -ng履带式底盘,是因为 这款基于苏联t- 7 2坦克底盘技术 开发的底盘可以与印度陆军装备的 t-72坦克做到零部件的通用,从而 获得一种后勤保障的优势,以期在三家参与印度陆军竞标的企业中脱颖而出。

    总体设计布局

    d i a n a 自行榴弹炮的炮塔和 车体为钢装甲全焊接结构,可防中口径轻武器火力以及155毫米榴弹 破片。乘员为3人,即1名驾驶员和 炮塔内的2名乘员(车长和炮长),车 内装有三防装置、导航系统、采暖设备、内/外部通信系统和人工灭 火系统。车长和炮长位于炮塔火炮 左右两侧,炮塔两侧各有一个舱门 可供战斗人员出入,主要武器是炮 塔中部的155毫米52倍径榴弹炮。 其车体采用发动机前置布局,驾驶 员位于车体前部左侧,发动机在右侧。油箱在车体右前方,蓄电池箱在左前方。底盘后部有一大舱门,供乘员进出和弹药补给使用。炮塔位于车体中部,车体前部装甲板倾角较大,两侧履带翼子板上各有一个后视镜。炮塔正面和侧面的装甲板沿炮塔中线向上下倾斜,形成独特的楔形结构,可以增强防护力。在行进的过程中,炮管用悬挂吊索固定在斜装甲板上的“门”字形行军固定器上,驾驶员无需下车即可遥控操作行军固定器使身管固定或解脱,从而保证了车辆三防的完整性。炮塔前部两侧各有4具烟幕弹发射器,炮塔上还可以安装自卫用的12.7毫米机枪。

    火力性能

    据《简氏防务周刊》介绍, “ d i a n a ” 是自化程度很高的 履带式自行火炮,火炮配有计算机 化的火控系统、带自动调整仪的 瞄准装置和自动装填系统。其火炮 不同于前捷克斯洛伐克研制的“达 纳”152毫米自行火炮,采用了全 新的52倍口径155毫米榴弹炮,炮 身采用新式炮尾装置,炮口配有双 室式炮口制退器,但没有抽烟装 置。火炮射界高低-3.5~+75度, 火炮具有很好的大仰角射击能力和 直射能力。该炮身管装有温度报警 装置,用于为自动火控系统提供身 管温度信息,炮尾装有多普勒式初 速测量系统,测量范围为20~2 000 米/秒,用于为车载计算机提供弹 丸初速信息。炮手除了在驾驶舱进 行遥控操作外,也可在火炮旁进行 手动操炮和装填。该炮的全自动装 填系统安装在火炮两侧,左右两 侧分别是处于待发状态的40发弹丸 (竖立放置于弹丸输送器中)和40 个发射药包,火炮炮尾有一个自动推弹器,用于依次将炮弹和发射药推送入膛。

    另外,该炮还有40发弹丸和40个发射药包被放置在底盘后部的弹药舱内,这样全车共可携带80发的炮弹和发射药,火力持续能力较强。该炮可发射所有北约制式155毫米弹药,包括杀伤爆破弹、杀伤爆破底排弹、火箭增程弹、子母弹、发烟弹、照明弹和化学弹。此外,还可发射各种类型的全膛增程弹,包括底排型。在采用erfbbb(全膛底排增程弹)弹药时,diana的最大射程可达到41千米,其射击模式有3种:自动模式时,射速为5发/分钟和13发/3分钟,手动模式时为2发/分钟。diana的标准配备包括与数字地图相连的射击控制系统,通过数据数字电台或音频通信设备,diana自行榴弹炮可接收从连指挥站传来的目标瞄准数据。此外,该炮也能利用车载火控设备计算瞄准数据。主炮配有瞄准系统,包括电视摄像机、热像仪和激光测距仪等。停车时,火炮可在30秒内开火,行军时可在60秒内开火。利用车载火控系统,该炮可实现3发弹同时弹着。该炮可快速展开,也可快速撤出阵地,火力与机动高度统一。

    机动性能

    “ d i a n a ” 自行榴弹炮的底 盘由t-72坦克改进而来,采用850 马力的s - 1 2 u 涡轮增压1 2 缸柴油 发动机,高强度扭杆悬挂装置,车 体每侧有7个双轮缘挂胶负重轮、 3个托带轮,在第一、二和六负重 轮位置处装有液压减振器。新的动 力系统使d i a n a 最大公路行驶速 度为60千米/小时,越野速度40千 米/小时,最大行程可达650千米。 s - 1 2 u 柴油机具有功率高, 油耗率低,排污较少等特点,提高 了机械效率,明显改善高负荷区运行的经济性。

    涡轮增压器 实际上是一种空气压缩机,通过压 缩空气来增加进气量。它是利用发 动机排出的废气惯性冲力来推动涡 轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的 叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道 送来的空气,使之增压进入气缸。 当发动机转速增快,废气排出速度 与涡轮转速也同步增快,叶轮就压 缩更多的空气进入气缸,空气的压 力和密度增大可以燃烧更多的燃 料,相应增加燃料量和调整一下发 动机的转速,就可以增加发动机的 输出功率了。涡轮增压器安装在发 动机的进排气歧管上,处在高温、 高压和高速运转的工作状况下,其工作环境非常恶劣,工作要求又比 较苛刻,因此对制造的材料和加工 技术都要求很高。其中制造难度最 高的是支承涡轮轴运转的“浮式轴承”,它工作转速可达10万转/分 以上,加上环境温度可达六、七百 度以上,决非一般轴承所能承受, 由于轴承与机体内壁间有油液做冷 却,又称“全浮式轴承”。

    另外, 涡轮增压器虽然有协助发动机增力 的作用,但也有它的缺点,其中最 明显的是“滞后响应”,即由于叶 轮的惯性作用对油门骤时变化反应 迟缓,即使经过改良后的反应时间 也要1.7秒,使发动机延迟增加或 减少输出功率。这对于要突然加速 或超车的坦克而言,瞬间会有点提 不上劲的感觉。

    结 语

    综上所述,波兰和斯洛伐克联 合研制的d i a n a 自行榴弹炮不仅射程较远、火力系统反应迅速、命 中精度较高,而且技术成熟、易于 维护和保养。特别是该炮的底盘技 术源自t - 7 2坦克,这对于同样以 t-72坦克为陆军装甲部队主力的印 度陆军来说非常有利,如果diana 自行榴弹炮成功中标,那么将具有 较强的后勤维护和零部件供应的优 势。至于其在国际军火市场上表现 如何,我们将拭目以待。

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